Claas Axion 900 kommt 2012 auf den Markt

 

Eine neue Traktoren-Modellreihe erweitert ab 2012 die Produktfamilie der Class Großtraktoren. Mit vier Modellen in der Größenordnung von 280 bis 400 PS runden die Maschinen das Traktorenprogramm ab und ergänzen die Baureihen Axion 800 mit 164 bis 260 PS und Xerion 3300 bis 5000 mit 330 bis 530 PS. Seit dem Frühjahr 2010 sind die ersten Axion 900 Vorserienmaschinen im Einsatz. Auf vielen Feldern Europas wird der neue Traktor seitdem auf Herz und Nieren und im direkten Dialog mit Praktikern geprüft.

 

Obgleich der Traktor aktuell noch nicht auf den Märkten verfügbar ist und gegenwärtig seinen letzten Feinschliff erhält, zeigte Claas auf der SIMA bereits die Modelle der Vorserie. Die Maschinen zeichnen sich durch einen langen Radstand (3,15 m) bei gleichzeitiger kompakter Bauweise aus. Verbunden mit einer ausgewogenen Gewichtsverteilung wird ein Maximum an Traktion und Effizienz erreicht. Der Axion 900 wurde komplett neu konstruiert und sein Konzept an die Erfordernisse von Umweltverträglichkeit und Emissionsschutz angepasst. So konnte beispielsweise die SCR-Technik, (Selective Catalytic Reduction) direkt in das Fahrzeug integriert werden. Der SCR-Katalysator wurde unter der Motorhaube untergebracht. Der separate Harnstofftank ist in den Kraftstofftank integriert worden, so dass beide Einfüllstutzen direkt nebeneinander liegen und gut zugänglich sind. Damit kommt erstmals Claas Power Systems (CPS) zum Einsatz.

 

CPS steht für die optimale Kombination von neuentwickelten Komponenten und Technologien im Antriebsstrang. Im Axion 900 arbeitet erstmals ein Sechszylinder Common Rail FPT Cursor 9 mit Vierventiltechnik und 8,7 Litern Hubraum. Er ist das erste Claas Traktorenmodell, das den Ansprüchen der TIER 4 Abgasnorm entspricht. Ein weiteres Element der CPS bildet das Eccom Stufenlosgetriebe der Firma ZF (CMATIC). Die vier Fahrbereiche besitzen einen hohen mechanischen Anteil in der Kraftübertragung. Das bewirkt eine Kraftstoff sparende Umsetzung innerhalb der jeweiligen Fahrbereiche mit geringerem Dieselverbrauch. Wahlweise gibt es eine 40 km/h oder 50 km/h Variante des Axion 900. Um die Kraft des Motors in Zugleistung umzusetzen zu können, ist eine Hinterradbereifung mit einem Durchmesser von 2,15 m erhältlich. Die Vorderräder haben einen Durchmesser bis 1,7 m. Es besteht ebenfalls die Option, Zwillingsräder an Vorder- und Hinterachse zu nutzen.